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EN01/03/2026 - HISTORY NUVOLARI - MARZO
Marzo: il mese dei trionfi internazionali di Tazio Nuvolari
A cura di Fabio Castagna, Responsabile della Digital Bank, in collaborazione con Giuseppe Pottocar, Direttore del Museo Tazio Nuvolari
Marzo, per Tazio Nuvolari, non è mai stato un mese qualunque. È il mese delle prime volte, delle intuizioni geniali sotto la pioggia, delle vittorie costruite con coraggio e intelligenza tattica. È il mese in cui nasce una leggenda e in cui quella leggenda si consolida sulle strade e nei circuiti d’Europa e del Nord Africa.
Tutto comincia il 20 marzo 1921, alla I Coppa Veronese di Regolarità. È la sua prima gara in auto. Al volante di un’Ansaldo, la “macchina di casa”, Nuvolari non si limita a partecipare: ai controlli fa sincronizzare i cronometri della giuria con il suo. È lui il riferimento. È lui il tempo. È lui che inaugura, con una vittoria assoluta, una carriera che non avrà eguali.
Negli anni successivi marzo diventa teatro di imprese memorabili. Nel 1928, al Circuito Automobilistico del Pozzo di Verona, sotto un maltempo incessante, inventa una soluzione semplice quanto decisiva: monta uno schermo protettivo contro il fango e porta con sé il meccanico per pulirlo nei rallentamenti. Un dettaglio che fa la differenza. Mentre gli avversari arrancano, il mantovano guida con lucidità e trionfa.
E ancora nel 1933, al Grand Prix de Tunisi, sotto una pioggia battente che impedisce di battere il record, Nuvolari domina senza bisogno di forzare, alternandosi al comando con Borzacchini e chiudendo in trionfo. Non sempre serviva l’assalto: bastava la sua intelligenza di gara.
Dal 1921 al 1933, nel solo mese di marzo, Nuvolari prende parte a 11 gare (4 in moto e 7 in auto), conquistando 12 podi complessivi e 5 vittorie, tra cui le leggendarie affermazioni al IV Gran Premio di Tripoli e al V Grand Prix de Tunisi. Numeri che raccontano più di ogni aggettivo perché Nuvolari non fu soltanto un pilota: fu un mito.
20/03/1921 I Coppa Veronese di Regolarità, Verona VR
AUTO: ANSALDO 4 CS - 2000 cc - Scuderia Milan
RISULTATO: 1° assoluto
18/03/1923 II Circuito di Rapallo, Rapallo GE
MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc
RISULTATO: 3° classe 350 cc.
22/03/1925 III Circuito di Rapallo, Rapallo GE
MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc
RISULTATO: 3° classe 350cc
07/03/1926 I Circuito Ostiense, Roma
MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc
RISULTATO: 1° assoluto e 1° classe 350 cc
21/03/1926 II Circuito Colle dell'Infinito, Recanati MC
MOTO: BIANCHI Freccia Celeste - 350 cc
RISULTATO: 3 assoluto e 1° classe 350 cc
26-27/03/1927 I Coppa Mille Miglia, CORSA SU STRADA
AUTO: BIANCHI 20 Sport - 2300 cc - Scuderia BIANCHI
RISULTATO: 10° assoluto e 5° classe 3000 cc (con Alessandro Cappelli)
11/03/1928 IV Gran Premio di Tripoli - Sghedeida (Libia)
AUTO: BUGATTI 35 C - 2000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari
RISULTATO: 1° assoluto
25/03/1928 III Circuito Automobilistico del Pozzo, Verona VR
AUTO: BUGATTI 35 C - 2000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari
RISULTATO: 1° assoluto
31/03-01/04/1928 II Coppa delle Mille Miglia, CORSA SU STRADA
AUTO: BUGATTI 43 - 3000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari
RISULTATO: 13° assoluto e 6° classe 3000 cc (con Amedeo Bignami)
24/03/1929 V Gran Premio Tripoli, Sghedeida (Libia)
AUTO: BUGATTI 35 C - 2000 cc - Scuderia Tazio Nuvolari
RISULTATO: 3° assoluto e 2° classe oltre 1500 cc
26/03/1933 V Grand Prix de Tunisi - Tunisi/Carthage (Tunisia)
AUTO: ALFA ROMEO 8C Monza - 2600 cc - Scuderia Siena
RISULTATO: 1° assoluto
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Estratto dalla Banca Dati digitale del Museo Tazio Nuvolari.
Giuseppe Pottocar - Direttore Museo Tazio Nuvolari, vi invita a visitarlo per vedere dal vivo i trofei originali conquistati, unici al mondo.